2021款奔驰S500L杭州二手车体验，3年折价超百万
杭州这边的路况其实不算复杂，但要是说开着一辆黑色奔驰S级在市区里晃悠，多少还是有点“老板气场”。前几天陪朋友去看了一台2021款 S 500 L 4MATIC，说实话，这种车我平时也就远远看看，真坐进去才发现，有些细节以前都没注意过。
这台车第一次上牌是在22年5月，到现在差不多跑了2.9万公里。两次过户，不算太多。新车含税价将近200万，现在卖87.5万——光这一笔账，我那修理厂的老王听了都直摇头，“三年掉一百来万，你说值不值？”不过二手市场行情确实如此，这个价格属于正常区间，据销售顺嘴提了下，同类车型大概80到97之间浮动。
检测环节倒没啥悬念，懂车帝那边做了300多项检测，说没有重大事故、火烧、水泡这些事儿。泡水检查时主副驾座椅滑轨有拆装痕迹，但不是进水造成的。据群友自测，这种情况其实挺常见，只要不是底盘锈蚀或者电路问题，一般影响不大。有意思的是，有一次在小区地下室遇到一个开同款的人，他吐槽自己去年换座椅的时候师傅还把螺丝拧坏了一颗——结果花了半天才搞定。
内饰部分我摸着看了一圈，深色配色确实耐脏，就是方向盘和门板处有点轻微磨损。这种豪华轿车用得勤快点，很难保持全新状态。不过所有功能按钮基本都能正常用，包括那个香氛系统，我第一次闻的时候还有点懵，“怎么像酒店一样？”销售笑着说这个配置在同级别里很少见，“打开以后你老婆坐副驾都舍不得下来了。”真皮座椅、第二排通风、电吸门这些也是标配，不过据维修师傅讲，那电吸门偶尔会卡住，需要重新调一下线路。
动力方面，是3.0T直列六缸双涡轮增压+9AT变速箱组合。我试踩油门感觉还挺线性，没有什么顿挫感。传动效率高，据老司机群里聊起来，他们觉得这套动力总成比上一代V6稳定不少。“高速上随便超个七八十码没压力，”隔壁楼邻居阿涛这么跟我吹牛。他家之前也买过老款S级，对比下来觉得新发动机噪音更低一点。
空间不用担心，这轴距3216mm，在后排翘腿完全没问题。我朋友身高186cm，上去之后直接躺平，还特意拍照发朋友圈炫耀：“550升行李厢能塞三个28寸箱子加一堆杂物。”不过实际装东西的时候，要注意后备厢盖合页那里容易藏灰，每次洗完车记得擦干净，不然时间长了锈斑出来很难处理。这是保养师傅经常提醒我的“小毛病”。
用起来成本也不能忽略。据销售估算一年两三万块钱维护费，其实对这种60多万能买到的新旧交替车型也就这样吧。但电子设备出故障概率偏高，比如中控屏偶尔黑屏、主动闭合式进气格栅卡死都是常见问题。有位微信群里的哥们吐槽他家的S500L每半年至少跑一次4S店，“就是怕小毛病拖成大麻烦。”
优缺点怎么说呢？优势肯定是豪华配置齐全，用料扎实；动力够猛空间够宽敞；香氛、电吸门这些细节体验让人舒服。但报价并非最低，而且后期维修费用较高，如果预算有限最好提前考虑清楚。另外据汽修圈流传一句话：“奔驰好开不好养”，尤其到了五六年以上的小毛病会越来越频繁，所以选购前最好找靠谱技师帮忙验下关键部件——比如底盘胶套、空调管路之类，否则吃亏可就闷声发大财咯！
最后补一句冷知识：很多人以为二手豪华轿车都是“老板退役”，但实际上不少挂出来的车辆只是因为公司换批次或者个人短租期满，并非真的用了很久。所以看到低价别冲动，多问问来源和实际状况再决定是否入手。不然买回家光修电器模块的钱，就够喝一年西湖龙井啦……
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